1[简答题]典型案例分析
背景材料：
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m.基坑平面尺寸为145m×20 m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用三道Φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m.基坑周边环境：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座5层民房;周边游三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于120m.
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
其余略。
问题：
1. 现场围挡不合要求，请改正。
◆◆参考解析：
现场围挡的高度不应低于2.5m.
2[多选题]以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是( )。
A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制
B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不够谨慎可能坍塌
C.柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上
D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
参考答案：B,C,D,E
◆◆参考解析：
【解析】
中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制。侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些;两侧洞施工时，中洞上方土体经受多次扰动，形成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土体，该土体直接压在中洞上，中洞施工若不够谨慎就可能发生坍塌。柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上，而且柱子左右水平力要同时加上且保持相等。洞桩法就是先挖洞，在洞内制作挖孔桩，梁柱完成后，再施作顶部结构，然后在其保护下施工，实际上就是将盖挖法施工的挖孔桩梁柱等转入地下进行。答案B.C.D.E正确，选项A说法错误。
3[单选题]热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于( )后，方可开放交通。
A.40℃ B.50℃ C.55℃ D.60℃
参考答案：B
◆◆参考解析：
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
【该题针对“市政工程相关法规”知识点进行考核】
4[单选题] 下列选项中，不属于城市供热管网附件的是( )。
A.支吊架B.阀门C.补偿器D.放散管
参考答案：D
◆◆参考解析：
考点应为城市供热管网主要附件知识。
城市供热管网主要附件有支吊架、阀门、补偿器。供热管道内的介质温度较高，供热管网本身长度又较长，故供热网产生的温度变形量就大，其热膨胀约束的应力也会很大。
为了释放温度变形，消除温度应力，以确保管网运行安全，各种适应管道温度变形的补偿器也就应运而生。支吊架承受巨大的推力或管道的荷载，并协助补偿器传递管道温度伸缩位移(如滑动支架)或限制管道温度伸缩位移(如导向支架)，在供热管网中起着重要的作用。阀门在供热管网中起到开启、关闭、调节、安全、疏水等重要作用。
放散管属于燃气管网的主要附件之一，是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时利用放散管排出管内的空气，在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井内。
5[简答题]
背景资料：
某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高30米，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8米，箱梁高度由根部的7.5米渐变到3.0米。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。
施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂篮。
其余略。
问题：
1. 本案例的施工组织设计审批符合规定吗?说明理由。
◆◆参考解析：
1. 施工组织设计由总监工程师审批不合规定。
理由：施工组织设计应经项目经理组织、技术负责人编制，报企业技术负责人审批，盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。
6[单选题] 核子密度仪检测方法适用于施工质量的现场快速评定，不宜用作( )试验项目。
A.水胶比评定
B.粒径分析
C.含砂率评定
D.压实度验收
参考答案：D
◆◆参考解析：
考点为土基施工质量检验知识，属于实践型考题。正确选项D“压实度检测”，其余为干扰项。
道路施工质量现场快速检验，需要定性的检验手段。采用核子密度仪可满足现场定性检测要求，首先核子密度仪携带方便，操作简单，可迅速检测路面或路基材料的密度和含水量;适用于施工质量的现场快速评定;但是，不宜用作仲裁试验或评定验收试验。应提请注意的是：核子密度仪检测各种土基的密实度和含水量时，采用直接透射法测定;检测路面或路基材料的密度和含水量时，采用散射法。
7[单选题] 下列资料中，不属于预制钢梁进场验收的文件的是( )。
A.钢梁设计图
B.施工图，拼装简图
C.工厂试拼装记录
D.钢材和其他材料质量证明书和检验报告
参考答案：A
◆◆参考解析：
考点是预制钢梁进场验收资料内容，即制造企业应向安装企业提供技术文件内容;通常情况下，双方应在合同条文中具体约定。主要内容应包括：产品合格证;钢材和其他材料质量证明书和检验报告;施工图，拼装简图;工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告;焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;产品试板的试验报告;工厂试拼装记录;杆件发运和包装清单。
8[简答题] A公司中标承建小型垃圾填埋场工程，填埋场防渗系统采用HDPE膜，膜下保护层为厚1000mm黏土层，上保护层为土工织物。
项目部按规定设置了围挡，并在门口设置了工程概况牌、管理人员名单、监督电话牌和扰民告示牌。为满足进度要求，现场安排3支劳务作业队伍，压缩施工流程并减少工序间隔时间。
施工过程中，A公司例行检查发现：有少数劳务人员所戴胸牌与人员登记不符，且现场无劳务队的管理员在场;部分场底基础层验收记录缺少建设单位签字;黏土保护层压实度报告有不合格项，且无整改报告。A公司明令项目部停工整改。
问题
1.项目部门口还应设置哪些标牌?
2.针对检查结果，简述对劳务人员管理的具体规定。
3.简述填埋场施工前场底基础层验收的有关规定，并给出验收记录签字后缺失的纠正措施。
4.指出黏土保护层压实度质量验收必须合格的原因，对不合格项应如何处理?
◆◆参考解析：
1.项目部门口还应设置消防保卫牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌。
2.针对检查结果，对劳务人员管理的具体规定：
(1)施工现场所有的劳务施工人员以及所有的管理人员都要进行实名制管理。无身份证、无劳务合同、无岗位证书的“三无”人员不得进入现场施工。进入施工现场的劳务人员佩戴注明姓名、身份证号、工种、所属分包企业的工作卡。
(2)施工现场要有劳务管理人员巡视和检查。
(3)要逐人建立劳务人员入场、继续教育培训档案。
(4)劳务企业与劳务人员要签订书面劳务合同明确双方义务，企业需要建立个人信息。
3.填埋场施工前场底基础层验收的有关规定：填埋场施工前场底基础层验收应该由建设单位组织勘察、设计、监理和施工单位共同进行;应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括压实度试验和渗水试验两项。
验收记录签字后缺失的纠正措施：必须按规定由建设单位完善签字，否则不允许进行下一道工序施工。
4.黏土保护层压实度质量验收必须合格的原因在于：
(1)黏性土保护层是垃圾填埋场的主控项目，主控项目检验必须100%合格。
(2)黏性土保护层不合格，很可能会导致填埋场后期使用过程中基础沉陷而使HDPE膜变形和开裂，造成垃圾填埋场的渗滤液渗漏，污染地下水源。
不合格项处理方式如下：
(1)委托有资质的单位重新进行检测。
(2)设计单位重新核算，看现状能否满足使用功能要求。
(3)如果前两条都不满足必须及时返工处理，认真进行复检。
9[多选题]轨道结构是由( )等组成的构筑物。
A.钢轨 B.道岔 C.道床 D.轨枕 E.供电回路
参考答案：A,B,C,D
◆◆参考解析：
轨道结构是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。
【该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核】
10[多选题]控制基坑底部土体过大隆起的方法有( )。
A.增加支撑刚度 B.增加围护结构入土深度 C.加固坑底土体 D.采用降压井降水 E.适时施作底板结构
参考答案：B,C,D,E
◆◆参考解析：
本题考查的是深基坑支护结构与变形控制。过大的坑底隆起可能是两种原因造成的：(一)基坑底不透水土层由于其自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起;(二)基坑由于围护结构插入坑底土体深度不足而产生坑内土体隆起破坏。根据以上的原因可以总结采取的方法为BCDE。
【该题针对“明挖基坑施工”知识点进行考核】
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